По-рано този месец, генералният директор на гражданската авиация (DGCA), органът, който регулира гражданската авиация в Индия, публикува нов проект за политика за безпилотния самолет, който очертава правилата за летене на безпилотни самолети в Индия . Въпреки че регламентите, издадени от DGCA са малко по-строги от тези, следвани в страни като САЩ и Канада, политиката ясно показа, че Индия възприема новата ера на безпилотни самолети с отворени обятия . Рамката, предложена от DGCA, със сигурност ще насърчи търговското използване на безпилотни летателни апарати в различни сектори, включително електронна търговия, доставка, селско стопанство, индустриален мониторинг, фотография и др. Всъщност, когато става въпрос за официално приемане на търговска употреба на безпилотни летателни апарати, Индия дори е победила някои от развитите страни, като е публикувала своите рамки и регулации пред тях.
Съгласно предложените правила, дроните са класифицирани в различни категории в зависимост от техния размер и разрешеното разстояние за полети, като правилата за всяка категория са различни един от друг. В таблицата по-долу са посочени всички разрешения и разпоредби, които изискват:
Регламенти за безпилотни в Индия
| Позиция и категория | Нано (<250 г) | Micro (> 250gm <два кг) | Мини и по-горе > два килограма | Модел на самолет, MTOW <2 кг |
| Разрешение за сигурност | NR | длъжен | длъжен | NR |
| Уникален идентификационен номер | NR | длъжен | длъжен | NR |
| Разрешение за оператор на безпилотен самолет | NR | NR | длъжен | NR |
| Изискване за одобрение на дистанционното пилот | NR | NR | длъжен | NR |
| Ограничаване на височината | 50 фута | 200 фута | 200 фута (> 200 ft ограничително) | 200 фута |
| Време на одобрение | NR | 2 дни | 2-7 дни | NR |
| VLoS и дневни операции | Позволен | Позволен | Позволен | Позволен |
| План за полета | NR | NR | длъжен | NR |
| ADC / FIC | NR | NR | длъжен | NR |
| Разрешение за местна полиция | NR | длъжен | длъжен | NR |
Както можете да видите, ако летите нано-дронове (<250 gm) само за развлекателни цели, не се нуждаете от разрешение, но ако вашият дрон е класифициран под Мини и по-горе категории (> 2 кг), ще ви трябва няколко разрешения, включително разрешения от полицията, разрешение за траекторията на полета и др. Освен тези разрешения, потребителят също трябва да има предвид, че някои чувствителни зони са ограничени, а дроновете не са разрешени в такива области. Някои от зоните с ограничен достъп включват места, попадащи под 50 км от международните граници, извън 500 м от морското крайбрежие, в рамките на 5 км от Vijay Chowk, Индия Gate, национални паркове, резервати за диви животни, и др.
Готови ли сте да летят с някои безпилотни самолети в Индия?
Хубаво е да се види, че индийското правителство поема инициатива и публикува проекторегламенти за безпилотни самолети, тъй като темата е била в неопределен срок от няколко месеца. Със създадените политики компании като Amazon ще инвестират в технологиите за безпилотни самолети в Индия, което със сигурност ще доведе до повече чуждестранни инвестиции. Също така, сега отделни ентусиасти на безпилотни летателни апарати имат набор от насоки, които могат да следват и да се наслаждават на летене на безпилотни самолети без никакви официални проблеми. Аз не знам за вас, но знам, че ще прехвърля DJI Spark след приключването на тази статия.
