Какво е Textalyzer и как може да се предотврати хората от текстови съобщения, докато шофиране

• 2019

През последните няколко десетилетия се случиха много злополуки, тъй като хората не обърнаха особено внимание на повтарящите се предупреждения за това, че не използват мобилни телефони, докато шофират, карат колело или работят с каквато и да е тежка техника като цяло. През по-голямата част от последното десетилетие повечето държави в САЩ и в повечето юрисдикции по света забраняват изпращането на текстови съобщения от водачите. Кампаниите за повишаване на обществената осведоменост също се опитаха да убедят хората да слязат от телефона си, докато са на мястото на водача. Проблемът обаче се влошава едва с всяка изминала година и докладите за сериозни наранявания и дори смъртни случаи от свързани с мобилни телефони злополуки стават твърде общи.

Така че, привидно публиката не желае или не може да контролира пристрастяването си към мобилни телефони, дори когато зад волана, законодателите и експертите по обществено здраве в САЩ сериозно обмислят прокарването на проактивни мерки, които биха третирали разсеяното шофиране като шофиране в нетрезво състояние. Като част от усилията си, някои законодатели в Ню Йорк преценяват плюсовете и минусите за разрешаване на NYPD да използва ново устройство, наречено "Textalyzer", което много държавни служители и експерти по безопасност смятат, че има потенциал за драстично намаляване на броя на произшествията, произтичащи от разсейване, свързано с мобилен телефон.

Какво представлява Textalyzer и как работи?

Textalyzer е електронно устройство, за което се казва, че има възможност да провери дали водачът е използвал телефона или таблета си, докато експлоатира превозно средство . За да се определи дали дадено устройство е било използвано в дадена точка от времето, ще трябва да бъде включено в textalyzer, което ще сканира устройството, за да докладва точното време, когато телефонът е бил прекаран или натиснат. Докато textalyzer все още не е официално представен, се казва, че изглежда като таблет с размера на iPad . Изработена от израелска технологична компания Cellebrite, която беше в новините от миналата година за съобщаване, че помага на ФБР да проникне в iPhone на Сан Бернардино, застрелян със заподозрян Syed Farook, технологията има собствен дял от критиците, които се борят с предложеното законодателство, което ще позволи на полицията служители, които законно да използват устройството, за да зареждат шофьорите с разсеяно шофиране.

Защо е спорен Textalyzer?

Докато привържениците на textalyzer твърдят, че това ще помогне да се намали широко разпространеното използване на мобилни телефони по време на шофиране, опонентите са в крак с онова, което те смятат за още една атака срещу личния им живот от страна на правителството. Според Нюйоркския съюз за граждански свободи и други групи за защита на неприкосновеността на личния живот, устройството е твърде агресивно и може да се окаже сериозна заплаха за правото на личен живот на личността, ако се прилага без ясни и недвусмислени гаранции. В изявление, публикувано преди няколко седмици, NYCLU дори твърди, че предложеният законопроект за оправомощаване на полицаите да използват textalyzer за разглеждане на телефоните на шофьорите е сериозно нарушение на личния живот и като такъв е неконституционен.

От своя страна Cellebrite твърди, че нейната технология е предназначена само за проследяване на скрапките и крановете, и няма да чете каквото и да е действително съдържание, като съобщения, писма, изображения, аудио или видео. Сега, дали технологията наистина ще се въздържа от събиране на лична информация или просто ще избягва да разкрива, че на полицията в опит да заобиколи правото на поверителност на четвъртата поправка, е нещо, което все още не е потвърдено от независима трета страна, така че не очаквайте противоречието около обекта да умре скоро.

Какво предлага Законът за текстолизатор и кога ще влезе в сила?

Законодателството за прилагане на текстолизатори беше въведено в Сената на Ню Йорк миналата година и бе насърчено от лобистката група „Разсеяните оператори рискови загуби (DORC)“, чийто съосновател, Бен Либерман, загуби сина си Евън. преди години в автомобилен инцидент, причинен от разсеян шофьор. Предложеният закон, който е получил подкрепа и се сблъсква с опозиция в еднаква степен, беше одобрен от Комитета по транспорт на Сената в Ню Йорк и в момента чака одобрението на финансовата комисия . Подобно законодателно действие се разглежда активно и от законодателите и администраторите в Тенеси, Ню Джърси и Илинойс.

В случай, че предложеният закон влезе в сила, от полицията ще се изисква да информира шофьорите, участващи в злополука, че лицензът им може да бъде спрян с незабавен ефект до сканиране на текстови устройства на техните мобилни устройства. В случай, че водачът „откаже да приеме такова полево изпитание“, лицензът може дори да бъде отнет. В предложения закон се посочва също, че всеки водач „се счита, че е дал съгласието си“ за сканиране на неговото мобилно устройство, за да определи дали го използват в секундите, довели до злополуката.

Губернаторът на Ню Йорк Андрю Куомо обяви миналия месец, че държавният комитет по безопасност на движението ще прегледа тексализатора, за да провери дали е готов за най-доброто време. Към момента няма конкретна дата за внедряването на технологията, но Cellebrite казва, че е готова да внесе устройството си на пазара в началото на следващата година.

Може ли Textalyzer наистина да намали разсеяното шофиране?

Както беше споменато по-рано, използването на телефони по време на шофиране не е просто омрачено, но е забранено и в повечето страни по света. Въпреки това, както знаем много добре, тези правила са широко нарушени от хората навсякъде. Докато бичът на DUI беше успешно преодолян до голяма степен чрез използването на алкохол, поддръжниците на textalyzer се надяват, че използването на новата технология ще помогне на правоприлагащите органи да се борят с проблема с шофирането, докато използват телефон. Дали това ще се случи, остава да се види, но се надяваме, че ще имаме балансирана система, която ще ни помогне да намалим разсейваното шофиране, без да нарушаваме личния живот и гражданските свободи.